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        土工格柵廠家

        雙向拉伸塑料土工格柵使用什么規程及抗車轍劑的作用

        作者:hengke來源:山東華塑工程材料有限公司時間:2019-01-19 11:08訪問量:
        描述:雙向塑料土工格柵是用高分子聚合物通過擠壓、成板、沖孔過程后再縱向、橫向拉伸而成。該材料在縱向和橫向上都具有很大的拉伸強度,這種結構在土壤中同樣也能提供一個更為有效的力的承擔和擴散的理想的連鎖系統,適應于大面積永久性承載的地基補強。雙向土工格柵用于增大路(地)基的承載力,延長路(地)基的使用壽命。
        雙向塑料土工格柵

        雙向塑料土工格柵使用什么規程及抗車轍劑的作用

        一、雙向塑料土工格柵使用什么規程

        雙向塑料土工格柵是用高分子聚合物通過擠壓、成板、沖孔過程后再縱向、橫向拉伸而成。該材料在縱向和橫向上都具有很大的拉伸強度,這種結構在土壤中同樣也能提供一個更為有效的力的承擔和擴散的理想的連鎖系統,適應于大面積永久性承載的地基補強。

        雙向塑料土工格柵用途:雙向拉伸塑料土工格柵適用于各種堤壩和路基補強、邊坡防護、洞壁補強,大型機場、停車場、碼頭貨場等永久性承載的地基補強。

        1. 雙向土工格柵用于增大路(地)基的承載力,延長路(地)基的使用壽命。

        2. 雙向土工格柵用于防止路(地)面塌陷或產生裂紋,保持地面美觀整齊。

        3. 雙向土工格柵用于施工方便,省時,省力,縮短工期,減少維修費用。

        4. 雙向土工格柵用于防止涵洞產生裂紋。

        5. 雙向土工格柵用于增強土坡,防止水土流失。

        6. 雙向土工格柵用于減少墊層厚度,節約造價。

        7. 雙向土工格柵用于支撐邊坡植草網墊的穩定性綠化環境。

        雙向拉伸塑料土工格柵施工方法:開挖基床,設置砂墊層(高差不大于10cm),碾壓成平臺,鋪設格柵,縱軸向應與主要受力方向一致,縱向搭接15-20cm,橫向10cm,搭接處用塑料帶綁扎,并在鋪設的格柵上,每隔1.5-2m用U型釘固定于地面,鋪設的土工格柵應及時回填土料,鋪設的土工格柵層數視技術要求。

        山東華塑工程材料有限公司雙向塑料土工格柵應用范圍:

        雙向塑料土工格柵應用范圍

        單向拉伸土工格柵是一種以高分子聚合物為主要原料,加入一定的防紫外線、抗老化助劑,經過單向拉伸使原來分布散亂的鏈形分子重新定向排列呈線性狀 態,經擠出壓成薄板再沖規則孔網,然后縱向拉伸而成的高強度土工材料。這種過程中使高分子成定向線性狀態并形成分布均勻、節點強度高的長橢圓形網狀整體性 結構。此種結構具有相當高的拉伸強度和拉伸模量,抗拉強度達到100-200Mpa,接近低碳鋼的水平,大大優于傳統的或現有的加筋材料,給土壤提供了理想的力的承擔和擴散的連鎖系統。該產品拉伸強度大 (>150Mpa),適應各種土壤,是目前廣為采用的加筋加固材料。其主要特點是:抗拉強度高,蠕變性能好,施工方便,價格低廉。

        二、雙向塑料土工格柵抗車轍劑的作用

        1、嵌擠作用

        抗車轍劑在施工過程中由于高溫的作用而軟化,這些微粒在碾壓過程中熱成型,相當于具有高粘附性的單一粒徑細集料填充嵌擠到了集料骨架中的空隙,增加了瀝青混合料結構的骨架作用,加強了混合料之間的相互作用力,使混合料之間更加緊密,降低了成型路面的滲透性.同時增加了瀝青混合料承受荷載的能力.

        2、加筋作用

        由于抗車轍劑中聚合物形成的微結晶區具有相當的勁度,它在拌和過程中部分拉絲成塑料纖維,在集料骨架內搭橋交聯而形成纖維加筋作用.由于聚合物纖維的存在,它在膠結料中形成網狀,加強了瀝青礦粉膠結料體系相互作用和整體性.

        3、膠結作用

        抗車轍劑投入瀝青混合料的拌和鍋中,在170~180°C的溫度下,首先通過與礦料干拌,使它軟化,繼續加入瀝青拌和,抗車轍劑顆粒與瀝青形成膠結作用,使瀝青性能得到改善.提高了瀝青的軟化點;降低了對溫度的敏感性;增加了瀝青與礦料的粘附能力.

        4、變形恢復作用

        抗車轍劑的彈性成分在較高溫度時具有使路面的變形部分彈性恢復的功能車轍,抗車轍劑的作用因而降低了成型瀝青路面的永久變形.

        以上是山東華塑工程材料有限公司專業技術人員為您詳解的雙向拉伸塑料土工格柵使用什么規程及抗車轍劑的作用,希望對您有所幫助,如果您有這方面的需求請聯系我們或來直接廠參觀訂購,總經理及全體員工熱忱歡迎您的到來!


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